Au sud ensoleillé de l’Auvergne, LANGEAC vous accueille et vous livre tous ses attraits touristiques. C’est une invitation à la rencontre avec une nature secrète, née de l’eau et des volcans. L’Allier rythme le parcours, les pécheurs de truites et de saumons ainsi que les amateurs de sports d’eaux vives nous laissent pour un jour la vedette.

Les Gorges de l’Allier, profondes et sauvages, entre les plateaux basaltiques du Velay et granitiques de la Margeride, façonnées de nombreux méandres par l’activité volcanique, nous rappellent que la région est riche de paysages diversifiés et contrastés. Ce que confirme l’arrivée dans la Limagne de LANGEAC (la plus méridionale et la plus petite) prolongée par la RIBEYRE, petite Limagne encaissée où de nombreux villages ont su tirer parti de sites naturels exceptionnels : CHILHAC, LAVOUTE-CHILHAC, SAINT-ILPIZE.

Nous traversons SAUGUES. En ces lieux, la Bête du Gévaudan fit parler d’elle. C’est la plongée sur LANGEAC, à travers la forêt mythique de POURCHERESSE où vécurent Druides Gaulois. Ici nous sommes en Pays de Lafayette, puisque tout prés de CHAVANIAC-LAFAYETTE naquit le Célèbre citoyen des deux mondes. Il faudra sans doute descendre de vélo pour découvrir ces autres merveilles que sont la faune et la flore locales. Connues et reconnues pour son milieu naturel préservé, les gorges de l’Allier offrent à celui qui prend le temps de l’observer, une diversité d’une richesse exceptionnelle : le saumon Atlantique nommé à juste titre « roi des poissons » occupe encore l’Allier. La construction d’une salmoniculture, unique en Europe, devrait permettre d’ici quelques années de repeupler la rivière et ses affluents. La loutre, considérée comme un baromètre de la qualité des cours d’eaux est assurément un des mammifères les plus attachants, présents dans la vallée. Le Cerf et les biches pensionnaires des landes et forêts qui recouvrent une partie de la contrée peuvent être observés à partir de sites aménagés. Traverser la vallée et les Gorges de l’Allier sans prendre le temps d’en observer la richesse ornithologique serait une grave erreur : 19 espèces de rapaces, sans oublier les 150 autres espèces qui animent la vallée, faisant d’elle un site merveilleux pour de superbes observations, les portes de la maison des oiseaux de LAVOUTE-CHILHAC, sont grande ouvertes à ceux qui désirent en savoir plus. Les différents milieux, sols, climats et microclimats que l’on peut rencontrer dans la vallée et les Gorges de l’Allier, offrent une diversité floristique remarquable. Nous le voyons, le patrimoine naturel est remarquable, le patrimoine humain n’a rien à envier : l’Art Roman de la région reflète les influences Auvergnates, Provençales et Languedociennes. Des sites remarquables, comme l’abbatiale de CHANTEUGES ou de LAVAUDIEU et bien sûr la Basilique de BRIOUDE sont incontournables. La vallée et les Gorges de l’Allier présentent un ensemble  intéressant  de peintures murales, religieuses ou civiles, réalisées entre le XIIe et le XIXe siècle. Nous l’avons dit plus haut, l’architecture locale reflète une certaine typicité du fait que nous sommes au carrefour de trois anciennes provinces (Auvergne, Velay, Gévaudan) et leurs influences intimement mêlées donnent parfois un caractère unique à ces lieux. Sur les places centrales des villages, il faut observer le lavoir, le four banal, la fontaine et autres métiers à ferrer pour comprendre l’histoire proche du pays. Certains villages méritent plus que d’autres encore le détour : BLESLE, PRADELLES, LAVAUDIEU avec leur label de « plus beaux villages de France », mais aussi SAINT-ARCONS D’ALLIER dont les maisons sont devenues des chambres de luxe d’un « hôtel éclaté ». L’architecture castrale est également bien présente, pour ne pas dire dense. Ainsi, au détour d’une promenade, l’œil sera attiré par un éperon rocheux surmonté des vestiges d’une forteresse ou par une maison forte marquant jadis la domination d’un petit seigneur. Une animation médiévale à DOMEYRAT permet de se plonger dans l’univers chevaleresque du Moyen Age en compagnie de la troupe des « Compagnons de Gabriel ». Pour ceux qui souhaiteraient percer les secrets de ces édifices, les guides du Pays d’Art et d’Histoire ouvriront les portes de la découverte.

LANGEAC peut être aussi le départ de « circuits découverte » : le monument national de la Résistance du Mont-Mouchet, le viaduc de GARABIT et le barrage de GRANVAL, LE PUY EN VELAY, LA CHAISE DIEU, LE PUY DE DOME sont déjà de grands classiques, mais, VULCANIA, la route des Curiosités et la Route Lafayette vont le devenir.

N’oublions pas le train touristique des Gorges de l’Allier dans lequel un guide conférencier, vous permettra d’apprécier encore plus ces paysages grandioses d’un des plus beaux parcours ferroviaires de France.

FORMULE CYCLOSPORTIVE :

-         L’épreuve est placée sous l’égide de la FFC.

-         Le port du casque à coque rigide est obligatoire. Toute personne qui l’ôterait s’exclurait de l’épreuve.

-         Obligation de fournir à l’engagement soit une licence (FFC, UFOLEP, TRIATHLON, FSGT, HANDISPORT), soit un certificat médical de moins d’un an spécifiant l’aptitude à la pratique du cyclisme sportif.

-         Les coureurs licenciés FFC « Elite1 », « Elite2 », ou nationaux ne peuvent pas participer au classement.

FORMULE CYCLO-RANDO :

-         Le port du casque est obligatoire.

RENSEIGNEMENTS SUR L’EPREUVE :

HORAIRES

08 Août 2008 :

LANGEAC

                        SALLE DES FETES

                        Remise des dossards de 14h00 à 19h00

09 Août 2008 :

LANGEAC

                        SALLE DES FÊTES

                        Remise des dossards de 6h00 à 8h00

                        Contrôle départ à partir de 7h30

                        DEPART : Boulevard Charles de Gaulle

                        à 8h30 pour le 152 Kms

                        à 9h00 pour les 112 Kms et 55 Kms

                        Repas de 12h00 à 17h00

                        Remise des récompenses à partir de 17h00

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

DISTANCE :

                        Grand parcours : 152 kms

                        Moyen parcours : 112 kms

                        Petit parcours : 55 kms

PRESTATIONS OFFERTES :

                        Epreuves ouvertes à tous licenciés ou non de plus de 18 ans

                        Classement par tranche d’âge et sexe

                        Mise en place de postes de ravitaillement sur le parcours et à l’arrivée.

                        Dépannage mécanique sur le parcours plus 2 postes fixes

                        Voitures balais

SECURITE :

                        ASSISTANCE MEDICALE

-         2 médecins minimum

-         2 ambulances

-         2 postes fixes

PELOTON MOTORISE DE LA GENDARMERIE

                        MOTARDS AFFILIES FFC

                        MOTARDS CIVILS

                        VOITURE OUVREUSE

                        STRUCTURE ENCADREMENT VOITURES ET MOTOS

ORGANISATION :

-    Inscriptions :

o    Pour les parcours de 152 et 112 kms : 25 € jusqu’au 31/07/2008   et 28 € après cette date.

o    Pour les parcours de 55 km, tarif unique de  15 €.

o    Accusé de réception jusqu’au 31/07/2008

-    Remise des dossards :

o    La remise des dossards se fait à Langeac sur le site de l’Ile d’amour le vendredi 08 Aout 2008 de 14h00 à 19h00 et le samedi 09 Aout 2008 de 6h00 à 8h00.

-    Horaires de départs : 8h30 pour le parcours de 152 kms, 9h00 pour les parcours de 112 kms et 55 kms.

-    Prestations :

o    Chronométrage électronique

o    Sécurité assurée, durant la course, par les motards spécialisés et protection des ouvertures des circuits par les motards de la gendarmerie.

o    Signaleurs aux carrefours.

o    Ravitaillements :

152 kms ð 6 dont 4 solides,

112 kms ð 3 ravitaillements solides et liquides,

  55 kms ð 1 ravitaillement solide et liquide.

o    Voiture balai sur chaque parcours.

o    Fléchage des différents parcours.

o    Parking à vélos gardé et gratuit mis à la disposition des participants.

o    Un dépannage gratuit (sauf pièces changées) est prévu par l’organisateur, mais chaque participant doit prévoir sa propre logistique de dépannage.

o    L’assistance médicale est assurée par les pompiers, deux médecins et des ambulances.

o    Plateaux repas (valeur marchande du repas : 8 €).

o    Cadeaux souvenir.

o    Une participation à la loterie aura lieu en cours d’après midi le jour de l’épreuve, les derniers tirages au sort auront lieu au plus tard à 17 heures, les lots non retirés sur place iront au bénéfice des bénévoles de l’épreuve.

CLASSEMENTS ET RECOMPENSES :

-    Formule Cyclosportive :

o    Classement scratch par parcours,

o    Classement par catégorie et parcours,

o    Trophée aux trois premiers de chaque catégorie,

o    Diplôme or, argent et bronze mentionnant le temps et la moyenne,

o    Un journal avec les classements complets de l’épreuve sera envoyé.

-    Formule Cyclo-rando :

o    Pas de classement.

o    Brevet de distance remis à chacun des arrivés.

Pierre CHANY est né le 16 décembre 1922 à Langeac (Haute-Loire). Comme beaucoup d’Auvergnats de sa génération, il « monte » à paris. Là, il acquière une formation de serrurier, tout en s’entraînant à vélo. La seconde Guerre Mondiale vient troubler sa vie lorsqu’un jour on vient le chercher pour ouvrir la porte d’une maison juive, il décide de rejoindre la résistance. La Libération arrive et Pierre CHANY embrasse la profession de journaliste. Il entre au journal L’Equipe où il ne tarde pas à s’imposer sous la rubrique « cyclisme». Il deviendra même une référence du monde cycliste, ne l’a t-on pas surnommé « le pape du cyclisme », de nombreuses récompenses viennent jalonner sa carrière (grand prix du meilleur article (1967), Grand Prix de la Littérature Sportive (1972), Prix du souvenir Fausto-Coppi (1981), prix Henry-Desgrange (1982) , Prix Lucien d’Apo (1983), Le guidon d’Or (1991)). Fin 1987 il prend sa retraite, mais continue de suivre les grandes courses cyclistes. Son talent journalistique est certain, et lui permet de relater l’actualité cycliste avec un brio incontesté, mais sa passion pour ce sport l’entraîne dans des recherches qui firent de lui un historien du cyclisme encore inégalé, il écrivit de nombreux ouvrages qui font encore référence (Arriva Coppi – la fabuleuse histoire du cyclisme – La fabuleuse Histoire du tour de France – La fabuleuse Histoire des Grandes Classiques et des Championnats du Monde – Le Tour de France – L’Année du cyclisme (17 éditions)). Tous ceux qui l’approchèrent, reconnaissent en lui  un homme au parler vrai, qui savait exprimer d’une façon très directe son analyse toujours pertinente, tant dans son domaine de prédilection qu’était le cyclisme, mais également dans bien d’autres domaines, car Pierre CHANY était un homme qui connaissait les valeurs de la vie. Le 18 juin 1996, alors qu’il s’apprête à suivre son 50^ème  Tour de France, la mort vient le cueillir au terme de son dernier Dauphiné Libéré.